Испанское правительство в первом квартале 2015 года обнародует план о расширении на Коста-дель-Соль прибрежной железнодорожной линии, которая свяжет Малагу, Фуэнхиролу, Марбелью и Эстепону.
Испанское правительство планирует развитие прибрежных железнодорожных путей на побережье Коста-дель-Соль, сообщила министр по делам развития Испании Ана Пастор в ходе визита в аэропорт Малаги по случаю открытия в третьем терминале аэропорта нового торгового центра.
Прибрежные железнодорожные линии с пригородным поездом Cercanias должны быть расширены из Фуэнхиролы в направлениях Лас-Лагунас, Ла-Кала-де-Михас, Марбельи и Эстепоны.
Ана Пастор подчеркнула, что испанское правительство готово выделить деньги на завершение нескольких крупных проектов на побережье Коста-дель-Соль, в том числе долгожданное расширение прибрежной железной дороги и подключения ветки высокоскоростных AVE к Севилье. Тогда можно будет добраться из Малаги в Севильи за 70 минут.
Прибрежные железнодорожные пути под названием "Корредор-де-ла-Коста-дель-Соль" в конечном итоге призваны соединиться Малагу с Альхесирасом в провинции Кадис, откуда есть паромное сообщение с Африкой.
Подрядчики, разработчики и туроператоры говорят, что расширение прибрежных железнодорожных линий на Коста-дель-Соль должно быть приоритетным. Линия и скоростной поезд, следующий через крупные муниципалитеты и международный аэропорт Малаги, необходимы для конкурентоспособности.
Расширение линии обойдется в пять миллиардов евро, из которых 3,9 миллиарда евро от ЕС и частных инвесторов, по данным от испанского правительства.
Это действительно проект гигантских масштабов, сравнимый со строительством моста Эресунн с туннелем под ним протяженностью 15,9 км стоимостью 2 миллиарда евро между Швецией и Данией, или Евротуннеля под Ла-Маншем протяженностью 50,4 км стоимостью 6,2 миллиарда евро между Англией и Францией.
Как ожидается, прибрежные линии на Коста-дель-Соль будут осуществлять перевозку 100 миллионов пассажиров ежегодно и станут одними из самых прибыльных линий в Испании.